아이코닉 스포츠카 포르쉐 911 카레라 4S by 젤라웍스

차는 원래 좋아했었지만, 내가 수입 차를 본격적으로 좋아하게 된 것은 2006년이었습니다.폴크스바겐 골프, 그리고 당시 BMW그룹이 인수하고 새로 탄생시킨 미니 쿠퍼가 그래도 원했어요.(웃음) 그렇게 독일의 핫 해치를 비롯한 BMW벤츠 아우디 등..두루 경험하고, 결국 2008년에 꿈에 그리던 포르쉐 911는 차를 타고 보게 되었습니다.나이에 한번씩 가던 PWRS(포르쉐 월드 로드 쇼에 참가하여 포르셰의 전 차종에 타면서 새 세계를 본 것이지만 특히 포르셰 911카레라 S(당시 997mk1모델..웃음)이 트럭의 코너를 빠지는 느낌이 매우 좋아하고, 사륜보다 뒷바퀴가 더 좋아하게 되기도 했습니다.나에게 포르셰 911이라는 스포츠 카는 그렇게 아이코닛큰 모델로 온몸에 바이러스가 퍼지게 기억에 남게 되었습니다.누구도 그런”첫 경험”에 대한 이야기가 있다고 생각합니다.^^

얼마 전 동네에 사는 친한 동생이 마침내 포르셰 911의 주인이 되었습니다.발단은 자꾸 나라고 하는데..더 미뤄서는 안 된다고 해서 걔 라 웍스에 정식 의뢰를 구매하게 되었습니다.(웃음)촬영도 겸하고 아침 가벼운 드라이빙을 하고 청담동 영천 영화에 가서 육회 비빔밥을 두드리고 주차한 차의 시동을 걸고 나오는 것을 타려고 내가 좀 기다리고 있으면 그 때 문득 그런 생각이 들었어요 “라고..우리 정말 잘 지낸 모양이군..”제가 이 동생을 2010년인가..그때 처음으로 블로그를 통해서 알았어요.당시 우리는 30대에 막 들어선 어린 그저 차 좋아하는 평범한 회사원이었습니다.월급은 그저 그랬고, 둘 다 운이 좋고 골프 GTI에 타고 있었다.시대, 개인적으로 나는 그때를 카푸아 시절이라고 부릅니다. 정말 고급 기름을 넣고 돈도 충분치 못했어요. 어쨌든 동생도 회사에 다니면서 알뜰하게 잘 살고 있었지만, 내가 수입 차 바닥에 뛰어들어 전전긍긍 살 때, 작은 소품을 만드는 사업을 시작했습니다.둘 다 음..그저 그런 인생을 보내고 있었습니다.흐흐흐 이후 시간이 오래 돼서 이렇게 청담동에서 밥도 먹고.포르셰를 사라.둘 다 개인 사업자에.가정도 잘하고.왠지 가슴이 뭉클하고 오다.하면서 정말 운이 좋았던 것 같아..라고 생각했다.그렇다고 여유가 있거나 여유가 없답니다.절대로. 여전히 중요하며 살고 있어 작은 것 하나에도 집착하고 스트레스를 받으며 남처럼 살고 있습니다.그렇지만, 이런 것 있잖아요.대체로 10년이라는 세월이 지나자 이 10년 전과 현재의 모습을 비교해서 좋아졌다고 느끼는 감정.그걸 내가 동생이 차를 운전하는 모습을 보고 느낀 것 같아요.혼자서 뭉클하고 온다 ww

앤틀러 사이트 메탈릭 컬러의 991mk1 모델.원래는 개인 거래로 다른 차를 구입하려고 했는데 거래 당일 판매자가 약속을 어겨서 이 차를 사게 되었습니다.제가 이 일을 하면서 느끼는 건데 정말 개인 거래를 가끔 진행하다 보면 화가 나요.흐흐흐흐 언어로 한 약속은 그냥 무시해버리는 중고거래의 형태…오로지 돈으로 구속하지 않으면 서로의 약속을 중요하게 여기는 모습이 여전히 적응이 되지 않습니다. 어쨌든 오히려 더 좋은 컨디션의 차를 살 수 있어서 다행이라고 생각합니다.뭐든지 기다리면 전화위복이니까…^^

그레이컬러베이스에 브라운톤이 섞인, 말그대로 앤트라사이트(무연탄)컬러라서.. 그게 정말 매력이 있어요.차분하면서도 결코 질리지 않는 은은함이 묻어나는 그런 컬러에요.^^ 1 명 소유였던 점도 마음에 들고, 보증도 연장되어 있었고, 무엇보다 이력이 정말 투명 깔끔.전철 남편이 섬세해서 센터에서 정비를 정말 열심히 받고 있었어요..후후 이거면 구매자 입장에서는 완전 땡큐네요.^^

이렇게 빛이 떨어지는 포인트로 컬러의 매력이 확 드러나요.블랙 베젤이 적용된 PDLS 헤드라이트도 GTS에서만 주로 보이지만 조금 독특한 포인트 중 하나.^^

틴팅도 대략 40~50% 밝기 정도 되는데 이것도 좋은 점 중 하나.안이 적당히 밝아보이는 게 더 시원해 보여서 저는 좋아하거든요.흐흐흐 이런 차일수록 더 좋네요~

실내는 내가 예전에 타던 양갱이(박스터S)와 같은 에스프레소 컬러.실내 사용감도 상당히 좋고 딱히 복원할 포인트도 없고.. 그런 점에서도 여러 가지 컨디션이 좋았습니다.가속/브레이크 페달도 알루미늄 옵션이 들어간 점도 좋구요. ㅎㅎ

4S 차량이기 때문에 911에 꼭 들어가야 하는 옵션은 거의 다 잘 들어가 있는데 PDCC 옵션도 들어가 있어서 그게 좀 독특한 포인트예요.저 옵션이 사실 좌우 롤을 잡아주기 때문에 스포츠 주행 시에는 당연히 좋고 도움이 될 수도 있지만 때로는 그렇기 때문에 승차감을 조금 딱딱하게 만드는 부분도 있고 일상용 GT카로서의 편안함을 조금 해치는 부분도 있습니다.물론 아주 작은 차이지만 많은 경험을 한 저는 개인적으로 PDCC는 없는 것을 좋아합니다.어차피 살랑살랑 크루징 하는 경우가 많아서..ㅋㅋㅋㅋ

빠지면 외로운 포르쉐 크레스트 다행히 있어요.여기에 안전벨트만 베이지색으로 들어갔으면 정말 더 예뻤을 텐데 그 정도 센스를 원하는 건 무리네요.전반적으로 이 정도면 된 것 같아요.ㅋㅋ 요정이 될 차도 생각보다 잘 안나와요.스포츠카계의 아이코닉, 포르쉐 911의 오너가 된 것을 축하해~!!제라 instagram @zera_shimhttps://www.youtube.com/shorts/clmatq_D2IE